Поскольку контактная связь между стальной фиброй и бетонной матрицей в основном является физической, то есть передача силы трения является основным фактором, поэтому для самой стальной фибры характеристики сцепления должны быть улучшены за счет двух аспектов поверхности волокна и формы волокна. . Существуют следующие четыре конкретных метода.
1. Поверхность стального волокна шероховатая, а поперечное сечение неправильное. Эта цель может быть достигнута путем использования метода плавления и экстракции. Когда стальное волокно быстро охлаждается на воздухе, его поверхность неравномерно сжимается и становится шероховатой, а поперечное сечение также сжимается в форме полумесяца, увеличивая площадь контакта с подложкой. Фрезерованные стальные волокна имеют гладкую поверхность с одной стороны и шероховатую поверхность с другой, что также увеличивает площадь контакта с бетоном.
⒉ пластически обрабатывать волокна на определенном расстоянии по оси стального волокна. Например, стальное волокно «Xinke» японской Kobe Steel Corporation, стальное волокно «XOREX» корпорации Leibang в США (рис. 2-1, c), а также стальное волокно «S-2» и «S--3» стального волокна Qing'an Iron and Steel Plant. Поскольку поверхность спрессована в призматическую форму или в форму волны, сила механического соединения увеличивается.
3. Придайте форму концам стального волокна. Например, стальные волокна для фрезерования слитков с анкерными платформами на обоих концах; Стальные волокна American Becker Gongdian "DRAM IX" (рис. 2-1, e) и Qing'an Iron and Steel Plant "S-4" и стальные волокна as-so. Они сделаны из крючков на обоих концах; также есть стальные волокна в форме большой головки, извлеченные путем плавления и извлечения. Благодаря эффекту анкеровки на обоих концах сопротивление вытягиванию улучшается.
⒋ Покройте поверхность стального волокна эпоксидной смолой и обработайте поверхность микроржавчиной. Этот метод не улучшает прочность межфазной связи так сильно, как предыдущие методы, но он также имеет определенные эффекты.
